电动助力转向系统
工艺展示
| 层数 | 6L |
| 板厚 | 1.6±0.16mm |
| 材料 | SL S1000-2M |
| 线宽/间距 | 0.18/0.16mm |
| 最小孔径 | 0.3mm |
| 表面处理 | OSP |
崇达技术早于2005年首次获取了IATF16949证书，并且达到汽车类产品严格的质量要求。为能成为世界级一流的汽车PCB供应商，崇达技术投入大量人力、物力在汽车类PCB的研发和生产中，严格做好生产流程管控、品质管控、追溯管理等为客户守好品质关。我们的PCB产品（厚铜，HDI，高频，高速等）广泛应用在电子驱动系统、中控系统、车身电子、通讯娱乐系统等，同时满足汽车更长寿命、更高温度载荷、更小设计距离的技术发展需求。
珠海一厂，作为集团公司旗下自动化程度最高的现代化科技工厂，产品主要应用于汽车、电脑、光电、安防等领域。
工艺展示
| 层数 | 6L |
| 板厚 | 1.6±0.16mm |
| 材料 | SL S1000-2M |
| 线宽/间距 | 0.18/0.16mm |
| 最小孔径 | 0.3mm |
| 表面处理 | OSP |
工艺展示
| 层数 | 6L |
| 板厚 | 2.3±10%mm |
| 材料 | S1000H |
| 线宽/间距 | 0.20/0.13mm |
| 最小孔径 | 0.2mm |
| 表面处理 | 沉锡 |
工艺展示
| 层数 | 12L BU5 5阶(Anylayer) |
| 板厚 | 0.94+/-0.10mm |
| 材料 | EM-526 |
| 线宽/间距 | 0.05/0.05mm |
| 最小孔径 | 0.1mm |
| 表面处理 | 沉镍金 |
工艺展示
| 层数 | 10L |
| 板厚 | 1.6mm |
| 材料 | S1000-2M |
| 线宽/间距 | 0.081/0.1mm |
| 最小孔径 | 0.2mm |
| 表面处理 | 沉金 |
工艺展示
| 层数 | 6L |
| 板厚 | 1.6±0.16mm |
| 材料 | IT180A |
| 线宽/间距 | 0.152/0.15mm |
| 最小孔径 | 0.25mm |
| 阻焊厚度 | 10-50um |
| 散热膏 | 120+/20um |
| 表面处理 | 沉锡 |
工艺展示
| 层数 | 4L |
| 产品结构 | 1R+2F+1R |
| 板厚 | RF 0.8±0.08 mm sus 1.0±0.1mm/0.3±0.05mm |
| 材料 | EMC EM-827 |
| 最小线宽/间距 | 0.07/0.1 mm |
| 钻孔厚径比 | 4.0mm |
| 表面处理 | 沉镍金 |
工艺展示
| 层数 | 6L |
| 板厚 | 1.6mm |
| 材料 | SL S1000H |
| 线宽/间距（内层） | 0.43/0.08 mm |
| 线宽/间距（外层） | 0.112/0.07mm |
| 最小孔径 | 0.2mm |
| 表面处理 | 沉金 |
工艺展示
| 层数 | 4L |
| 板厚 | 1.6±0.1mm |
| 材料 | ITEQ IT158TC |
| 线宽/间距（内层） | 0.23/0.15mm |
| 线宽/间距（外层） | 0.24/0.148mm |
| 最小孔径 | 0.35mm |
| 表面处理 | 沉镍金 |
我们使用国际知名品牌原材料，依据国际标准和客户标准建立来料检验规范，持续跟踪与推进供应商质量改善活动，建立与保持与供应商的良好合作伙伴关系。
优质产品是制造出来的，不是检验出来的。我们通过自动化、IT化、人员专业化及核心人员稳定（三化一稳定）确保全制程产品的高效生产及优良品质。
我们严格按照国际标准和客户标准对出货品质进行检验与控制，及时跟进产品出货后的品质表现，并对客户的品质异常反馈采取快速有效的改善行动。
专业的服务团队，第一时间为客户提供产品咨询、技术解决方案、现场技术支持，解决客户产品在应用中的技术问题，满足客户需求，我们的愿景是超越客户的期望，创造更高的价值。
负责供应商的管理及来料管理
负责公司所有体系的推行和维护及新客户导入
负责制程首件检查与巡检负责制程异常主导改善及不合格的管
负责产线的药水监控及产品的信赖度监控
负责出货前检查
负责售后服务
珠海一厂，作为集团公司旗下自动化程度最高的现代化科技工厂，产品主要应用于汽车、电脑、光电、安防等领域。
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